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Cachet premier jour
Oblitération 1er jour au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins, 75009 PARIS et dans les 80 villes participantes le 25 et 26 septembre 2021

Fête du timbre


Premier jour : Oblitération 1er jour au carré d'Encre 3 bis rue des Mathurins, 75009 PARIS et dans les 80 villes participantes le 25 et 26 septembre 2021
Vente générale : 27 septembre 2021
Valeur faciale : 32.40 €€
Validité affranchissement : Lettre verte 100g pour la France, Andorre et Monaco
création : Albin de la Simone
Mise en page: Sophie Beaujard
Dentelure : 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 439 v 568 mm
Quantite émis : 23.333.
Bande phosphore : 1 barre à droite
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 5519
Valeur marchande timbre neuf : 1,05 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,36 €

 

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

 



 


Informations sur le sujet du timbre

La Citroën Méhari

Dérivée de la Dyane et du concept de la 2CV Sahara, onventée par Roland de la Poype, la Méhari devient finalement une Citroën à part entière, lancée en Mai 1968. c’est une voiture de plein air à deux places (quatre places en option) produite par Citroën entre 1968 et 1987. Sa carrosserie conçue par le comte Roland de La Poype est en plastique abs. Ses concurrentes principales sont la Renault Rodéo (1970-1986), la Mini Moke (1964-1993) et la Mega Club (1992-1998). En 2020, la voiture demeure assez présente en France et fabriquée par des entreprises spécialisées, toutes les pièces (châssis et éléments de carrosserie) étant disponibles en neuf
Le « méhari » est un dromadaire ( « mahari » en arabe), c'est le dromadaire des Touaregs, des Chaâmbas et des « Méharistes » de l’armée française. Il est plus grand que le dromadaire de bât.
Source Wikipédia

 

The Citroën Méhari

Derived from the Dyane and the concept of the 2CV Sahara, developed by Roland de la Poype, the Méhari finally became a full-fledged Citroën, launched in May 1968. it is a two-seater open-air car (four seats optional) produced by Citroën between 1968 and 1987. Its body designed by Count Roland de La Poype is plastic abs. Its main competitors are the Renault Rodéo (1970-1986), the Mini Moke (1964-1993) and the Mega Club (1992-1998). In 2020, the car remains fairly present in France and manufactured by specialized companies, all parts (chassis and body elements) being available in nine
The «mehari» is a dromedary ( «mahari» in Arabic), it is the dromedary of the Touaregs, of the Chaâmbas and the «Méharistes» of the French army. It is bigger than the camel of a pack.
Source Wikipedia