Accueil
Classiques et courants
Carnets
Blocs feuillets
Souvenirs
Colis
Croix Rouge
Grève
Guerre
Aériens
Préoblitérés
Service
Taxe
Adhésifs
Philatélie
lexique philatélique
Quelques explications
Signatures experts
Histoire de la poste
Tarifs postaux
Les graveurs/dessinateurs
Classement par cote
Contact
Contact
Séries classiques
Les types Blanc
Les types Cérès
Les types Coq
Les types Liberté
Les types Marianne
Les types Mercure
Les types Sabine
Les types Sage
Les types Semeuse
Séries thématiques
Les Animaux
Les Armoiries
Les Comédiens
Les Croix rouge
Les Dessinateurs
liste complète des thèmes
LISA
(timbres de distributeurs)
Quelques explications
Affichage une par une
Salon d'Automne
Associations philatéliques
Expo Marcophilex
Assemblées Philapostel
Salon de Printemps
LISA par année
Cachet premier jour 
Les légendes du rail : locomotive American 220
Premier jour :
Oblitération 1er jour à Paris, Dijon, Mulhouse, Chalindrey le 6 juillet 2001
Vente générale : 7 juille 2001
Retrait de la vente : 13 juillet 2003
Valeur faciale : 1 f 50 (0,23€)
Validité affranchissement : Affranchissement complèmentaire
Dessinateur : James Prunier
Mise en page: James Prunier
Dentelure : Dentelé 13 x 13½
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : HéliogravureFormat du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm )Quantite émis : InconnuBande phosphore : sansCatalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 3406Catalogue Maury Timbres français : N° 3385Valeur marchande timbre neuf : 0,51 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,36 €
NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)
Timbres présentants : Les Avions, bateaux, trains, voitures, motos, vélos
Informations sur le sujet du timbre American
ou Outrance en Europe est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 2 essieux sur un bogie porteur, 2 essieux moteur
La première locomotive de type 220 semble avoir été construite aux États-Unis par le constructeur William Norris en 1839. Cette configuration était courante sur les locomotives des débuts du chemin de fer aux États-Unis pendant la période dite de la conquête de l'Ouest. Cette locomotive apparaît dans de très nombreux films et notamment les westerns
Source : divers documents internet dont Wikipédia
American
or Outrance in Europe is a type of steam locomotive with the following axle configuration (front to rear): 2 axles on a load-bearing truck, 2 axles drive
The first type 220 locomotive seems to have been built in the StatesUnited by the builder William Norris in 1839. This configuration was common on locomotives from the early days of the US Railroad during the Western Conquest. This locomotive appears in many films and especially westerns
Source : various Internet documents including Wikipedia