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Sauvons

© LA POSTE, Conception graphique d'Etienne Théry Copyrights des photos qui illustrent les timbres de la 1ère ligne de gauche à droite :Centre-Val de Loire / Eglise Notre-Dame de Rigny © Association Notre-Dame de RignyGrand Est / Abbaye de Longuay © Drac G

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Paris au carré d'Encre et au Carré Marigny, avenue Marigny le 12 sptembre 2019 en présence de Stéphane Bern

Sauvons notre patrimoine


Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au carré d'Encre et au Carré Marigny, avenue Marigny le 12 sptembre 2019 en présence de Stéphane Bern
Vente générale : 13 septembre 2019
Retrait de la vente : 30 septembre 2022
Valeur faciale : 0.88 €€
Validité affranchissement : Lettre verte 20g pour la France, Andorre et Monaco
Mise en page: Etienne Théry
Dentelure : Dentelé 11¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 38 x 24 mm
Quantite émis : 2.500.000.
Bande phosphore : 1 barre à droite
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 1769
Valeur marchande timbre neuf : 0,75 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,24 €

 

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

 



 


Informations sur le sujet du timbre

Canal du Midi

Héritage de l'histoire, le canal du Midi est un des plus anciens canaux d'Europe encore en fonctionnement. Inscrit en 1996 sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO, il est considéré comme le plus grand ouvrage en génie civil du XVIIe siècle. Les plantations qui remplaceront les platanes malades sur le canal (tilleul à grande feuille, micocoulier, Pin parasol, érable plane, chêne chevelu...) permettront de récréer une voûte arborée qui attire des milliers de visiteurs.
© Fondation du patrimoine -La Poste -Tous droits réservés
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

Canal du Midi

Heritage of history, the Canal du Midi is one of the oldest canals in Europe still in operation. Inscribed in 1996 on the UNESCO World Heritage List, it is considered the largest civil engineering work of the 17th century. The plantations that will replace the sick plane trees on the canal (large-leaf lime tree, Micocoulier, Parasol pine, flat maple, Chevelu oak...) will create a tree vault that attracts thousands of visitors.
© Heritage Foundation -La Poste -All rights reserved
Source : various Internet documents including Wikipedia