Informations sur le sujet du timbre Le TGV (sigle de train à grande vitesse) est une rame automotrice de conception française alimentée par caténaire et propulsée par des moteurs électriques, atteignant régulièrement la vitesse de croisière de 320 km/h sur des lignes à grande vitesse (LGV)
Les premiers choix se sont portés en 1967 sur un train prototype doté d’une turbine. Appelé TGV (Turbotrain à Grande Vitesse) puis TGS (Turbine à Gaz Spécial). Le projet a été approuvé en mars 1974 par Georges Pompidou peu avant sa mort
A la suite de la la crise pétrolière de 1973, le choix est fait de passer à la traction électrique, avec acheminement du courant par caténaires et captage par pantographe. Le passage à la traction électrique impose de reprendre le programme de recherches et d'essais dans nombre de domaines. En 1974, le président Pompidou confirme le lancement de ce projet plutôt que celui de l'aérotrain (moteur thermique), puis le Premier ministre Pierre Messmer décide le 5 mars d'engager la construction d'une première ligne entre Paris et Lyon, la LGV Sud-Est (LN1). Depuis sa mise en service en 1981, un réseau de lignes nouvelles à grande vitesse a été construit en France, qui atteint 2 700 km en juillet 2018. Un record du monde de vitesse sur rail a été homologué par la rame V150. La rame a atteint 574,8 km/h le 3 avril 2007.
Source : divers documents internet dont Wikipédia
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