Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Paris le 27 janvier 2007

Antiquité égyptienne

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris le 27 janvier 2007
Vente générale : 29 janvier 2007
Valeur faciale : 0.54 €€
Validité affranchissement : Lettre 20g pour la France, Andorre et Monaco
Mise en page: Sylvie Patte et Tanguy Besset
Dentelure : Dentelé 11
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Offset
Format du timbre : 38 x 24 mm
Quantite émis : 7.000.000.
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 108
Catalogue Maury Timbres français : N° 109
Valeur marchande timbre neuf : 1,50 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,30 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Informations sur le sujet du timbre
Amenemhat III (-1843/ -1842 à -1797) est le sixième roi de la XIIe dynastie. Il succède à son père Sésostris III et précède Amenemhat IV. Son règne est vu comme l’âge d’or du Moyen Empire par certains. Seul le père d’Amenemhat III est connu, il s’agit de son prédécesseur sur le trône Sésostris III. Pendant son long règne, Amenemhat a poursuivi le travail probablement commencé par son père pour relier la dépression du Fayoum au Nil. Un canal de 16 km de long et 1,5 km de large a été creusé, connu sous le nom de Mer-Ouer (le Grand Canal) il est aujourd’hui connu sous le nom de Bahr-Youssef. Cet immense travail de génie civil fut finalement achevé par son fils Amenemhat IV et apporta la prospérité au Fayoum.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

Amenemhat III (-1843/ -1842 to -1797) was the sixth king of the 12th dynasty. He succeeded his father Sesostris III and preceded Amenemhat IV. His reign is seen as the golden age of the Middle Kingdom by some. Only the father of Amenemhat III is known, this is his predecessor on the throne Sesostris III. During his long reign, Amenemhat continued the work probably begun by his father to connect the Fayoum depression with the Nile. A 16 km long and 1.5 km wide canal was dug, known as the Mer-Ouer (the Grand Canal) it is now known as the Bahr-Youssef. This immense civil engineering work was finally completed by his son Amenemhat IV and brought prosperity to Fayyum.
Source : various Internet documents including Wikipedia