Les remparts à St Malo

Vente générale : 5 novembre 1945
Retrait de la vente : 9 mars 1946
Valeur faciale : 4 f + 4 f
Graveur : Pierre Munier
Dessinateur : Pierre Munier
Département concerné par ce timbre : x
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : noir
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantite émis : 3.225.000
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 747
Catalogue Maury Timbres français : N° 747
Valeur marchande timbre neuf : 0,33 €
Valeur marchande timbre avec charnière : 0,24 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,33 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Chateaux, ponts, cathédrales, églises, villas

Informations sur le sujet du timbre

Les remparts de Saint-Malo

La construction des remparts débute en 1144. Les trois quarts de l'enceinte ont été remplacés entre 1708 et 1742 par l'ingénieur militaire Siméon Garangeau, qui réalise l'extension de la ville et la restauration d'une importante partie de son enceinte au sud et à l'est ce qui permet à l'intérieur de la cité de passer à une superficie de 16 à 24 hectares.
De l'enceinte médiévale de la ville, il ne reste que la Grand'Porte du XVe siècle, la partie des Petits Murs entre la tour Bidouane XVe siècle.
Une ultime transformation est effectuée vers le milieu du XIXe siècle entre le fort « La Reine » (XVIIe-XVIIIe siècles) et le « cavalier des Champs-Vauverts » (XVIe-XVIIe siècles).
Épargnés par les bombardements américains du mois d'août 1944, les remparts de Saint-Malo sont classés monuments historiques par arrêté du 12 juillet 1886
Source Wikipédia

The ramparts of Saint-Malo

Construction of the ramparts began in 1144. Three-quarters of the enclosure was replaced between 1708 and 1742 by military engineer Siméon Garangeau, which extends the city and restores a large part of its walls to the south and east, allowing the city to expand from 16 to 24 hectares.
Of the medieval walls of the city, there is only the Grand'Porte from the 15th century, the part of the Petites Murs between the Bidouane tower of the 15th century.
The final transformation was carried out in the mid-19th century between the fort «La Reine» (17th-18th centuries) and the «cavalier des Champs-Vauverts» (16th-17th centuries).
Spared by the American bombing of August 1944, the ramparts of Saint-Malo are classified as historical monuments by decree dated 12 July 1886
Source Wikipedia