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D'après photos Vue à vol d'oiseau du canal de Suez © akg-images, Impression d'après croquis d'Auguste Marc © Roger-Viollet

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Paris au carré d'Encre du 3 au 5 octobre 2019

Le canal de Suez 150 ans 1860-2019 - Émission commune France - Égypte

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au carré d'Encre du 3 au 5 octobre 2019
Vente générale : 7 octobre 2019
Retrait de la vente : 31 octobre 2020
Valeur faciale : 1.30 €€
Validité affranchissement : Lettre prioritaire 20g pour l'international
création : Stéphane Humbert-Basset
Dentelure : Dentelé 13 x 13¼
Couleur : Polychrome
Mode d'impression : Héliogravure
Format du timbre : 52 x 31.77 mm
Quantite émis : 500.000.
Bande phosphore : 2 barres
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 5347
Valeur marchande timbre neuf : 1,26 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,48 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Chateaux, ponts, cathédrales, églises, villas

Informations sur le sujet du timbre

Le canal de Suez

Symbole de modernité, de mondialisation et de la puissance de l'ingénierie, c'est est aussi un monument à la grandeur des ambitions humaines.
Son histoire multimillénaire commence avec les projets des pharaons du Moyen Empire, mais c'est avec les expéditions françaises du général Bonaparte que se matérialise l'idée contemporaine d'un passage maritime entre la Méditerranée et la mer Rouge. L'ingénieur Maurice Adolphe Linant en dresse les plans, et l'amitié du vice-roi d'Égypte Saïd Pacha pour Ferdinand de Lesseps, ancien consul de France à Alexandrie, permet à ce dernier d'obtenir une concession de 99 ans et de créer la Compagnie universelle du canal maritime de Suez.
Les travaux commencés en 1859 sont achevés en 1869 et l'ouvrage de 190 kilomètres est inauguré par l'impératrice Eugénie. Nationalisé en 1956 par le président Nasser, il est aujourd'hui la voie de transit de 8 % du commerce mondial et une infrastructure stratégique majeure. son élargissement en 2015 est censé doubler le trafic actuel à l'horizon 2025.
© - La Poste – Antoine Vigne

A l'initiative de Ferdinand de Lesseps, le canal de Suez, long de 193,3 km, large de 280 à 345 m et profond de 22,5 m, relie, via trois lacs naturels, la ville portuaire de Port-Saïd en mer Méditerranée et la ville de Suez dans le golfe de Suez (partie septentrionale de la mer Rouge), permettant ainsi de relier les deux mers
Source Wikipédia

The Suez Canal

Symbol of modernity, globalization and the power of engineering, it is also a monument to the greatness of human ambitions.
Its multimillennium history begins with the plans of the pharaohs of the Middle Empire, but it is with the French expeditions of General Bonaparte that the contemporary idea of a maritime passage between the Mediterranean and the Red Sea materializes. The engineer Maurice Adolphe Linant draws up the plans, and the friendship of the viceroy of Egypt Said Pacha for Ferdinand de Lesseps, former consul of France in Alexandria, allowed the latter to obtain a concession of 99 years and create the Compagnie universelle du canal maritime de Suez.
The work begun in 1859 was completed in 1869 and the 190-kilometre project was inaugurated by Empress Eugénie. Nationalized in 1956 by President Nasser, it is now the transit route for 8% of world trade and a major strategic infrastructure. its expansion in 2015 is expected to double the current traffic by 2025.
© - La Poste – Antoine Vigne

At the initiative of Ferdinand de Lesseps, the 193.3 km long, 280 to 345 m wide and 22.5 m deep Suez Canal connects, via three natural lakes, the port city of Port-Saïd in the Mediterranean Sea and the town of Suez in the Gulf of Suez (northern part of the Red Sea), thus connecting the two seas
Source Wikipedia