Paquebot Pasteur

Vente générale : 17 mai 1941
Retrait de la vente : 22 septembre 1941
Valeur faciale : 1 f + 1 f sur 70 c
Graveur : Albert Decaris
Dessinateur : Albert Decaris
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : vert foncé
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantite émis : 3.350.000
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 502
Catalogue Maury Timbres français : N° 502
Valeur marchande timbre neuf : 0,30 €
Valeur marchande timbre avec charnière : 0,18 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,30 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Avions, bateaux, trains, voitures, motos, vélos

Informations sur le sujet du timbre

Paquebot Pasteur

caractéristiques techniques :
longueur: 174 m
jauge brute 17986 tonnes
déplacement: 18730 tonnes
passagers: 163 premières, 266 touristes
propulsion: 2 moteurs deux temps suralimentés de 24000CV, 22,7 noeuds
1 cheminée
Lancé le 2 juin 1966 à Dunkerque, après avoir été d'abord baptisé AUSTRALIEN et prévu pour la ligne Marseille-Australie. Il est finalement modifié avant son lancement pour la ligne d'Amérique du Sud, qu'il assure de novembre 1966 au 16 septembre 1972, date de la fin du dernier voyage d'un paquebot des Compagnie des messageries maritimes, 121 ans après le premier départ en octobre 1851. Après une carrière sans histoire, il est vendu en octobre 1972 à la Shipping Corporation of India, qui le rebaptise CHIDAMBARAM affecté à la ligne Madras-Singapour. Incendié en février 1985, il sera démoli à Bombay.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

Paquebot Pasteur

technical characteristics:
length: 174 m
gross tonnage: 17986 tons
displacement: 18730 tons
passengers: 163 first, 266 tourists
propulsion: 2 engines two-stroke supercharged of 24000CV, 22,7 knots
1 cheminée
Launched on 2 June 1966 in Dunkirk, after having been first christened AUSTRALIEN and planned for the line Marseille-Australia. It was finally modified before its launch for the South American line, which it served from November 1966 to 16 September 1972, the end of the last voyage of a Compagnie des Messageries Maritimes liner 121 years after the first departure in October 1851. After a career without history, it was sold in October 1972 to the Shipping Corporation of India, which renamed it CHIDAMBARAM assigned to the Madras-Singapore line. Burned in February 1985, it will be demolished in Bombay.
Source : various Internet documents including Wikipedia