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30ème

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Paris  au Carré d'Encre, Lyon et Strasbourg le mardi 27 septembre 2011.'

30ème anniversaire de la mise en service du TGV


Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre, Lyon et Strasbourg le mardi 27 septembre 2011.'
Vente générale : 28 septembre 2011
Valeur faciale : 0.60 €€
Validité affranchissement : Lettre jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
création : Jean-Paul Véret-Lemarinier

Mise en page: Stéphanie Ghinéa

Dentelure : 13¼
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Héliogravure

Format du timbre : 40 x 30 mm
Quantite émis : 2.000.000
Bande phosphore : 1 bande à droite
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 4592
Catalogue Maury Timbres français : N° 4530
Valeur marchande timbre neuf : 1,02 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,27 €

 

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

 



Timbres présentants : Les Avions, bateaux, trains, voitures, motos, vélos

 


Informations sur le sujet du timbre
Le Train à Grande Vitesse (TGV) a été mis en service pour la première fois le 27 septembre 1981. Il reliait initialement Paris et Lyon, réduisant le temps de trajet entre les deux villes à seulement 2 heures et 40 minutes. En 1983, le temps de trajet a été encore réduit à seulement 2 heures, soit la moitié du temps qu’il fallait avant l’introduction du TGV. Le TGV est depuis devenu un symbole de l’ingéniosité française et a considérablement transformé les voyages en train en France et à travers l’Europe.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

 

The High Speed Train (TGV) was first put into service on 27 September 1981. It initially connected Paris and Lyon, reducing the journey time between the two cities to only 2 hours and 40 minutes. In 1983, the journey time was further reduced to only 2 hours, half the time required before the introduction of the TGV. The TGV has since become a symbol of French ingenuity and has dramatically transformed rail travel in France and across Europe.
Source : various Internet documents including Wikipedia