Le vélocipède des origines à nos jours

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre, Bar-le-Duc, La Roche-sur-Yon et Plouay le vendredi 17 juin 2011.'
Vente générale : 20 juin 2011
Retrait de la vente : 30 mars 2012
Valeur faciale : 0.58 €€
Validité affranchissement : Lettre jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : Pierre Albuisson
création : Pierre Albuisson
Dentelure : 13
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Offset et Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm
Quantite émis : 1.700.000
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 4557
Catalogue Maury Timbres français : N° 4479
Valeur marchande timbre neuf : 1,11 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,54 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Avions, bateaux, trains, voitures, motos, vélos

Informations sur le sujet du timbre

Le vélocipède à pédales

est une évolution majeure dans l’histoire de la bicyclette. Inventé par Pierre Michaux et son fils Ernest en 1861, le vélocipède à pédales a connu un grand succès dès les années 1870.
ierre Michaux, un artisan serrurier, a amélioré le vélocipède en inventant la pédale en 1861. Cela a permis de produire une machine appelée « vélocipède-Michaux » ou michaudine.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

The pedal velocipede

is a major development in bicycle history. Invented by Pierre Michaux and his son Ernest in 1861, the pedal bicycle was a great success from the 1870s.
ierre Michaux, a locksmith craftsman, improved the velocipede by inventing the pedal in 1861. This allowed to produce a machine called «velocipede-Michaux» or michaudine.
Source : various Internet documents including Wikipedia