Le vélocipède des origines à nos jours

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre, Bar-le-Duc, La Roche-sur-Yon et Plouay le vendredi 17 juin 2011.'
Vente générale : 20 juin 2011
Retrait de la vente : 30 mars 2012
Valeur faciale : 0.58 €€
Validité affranchissement : Lettre jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : Pierre Albuisson
création : Pierre Albuisson
Dentelure : 13
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Offset et Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm
Quantite émis : 1.700.000
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 4555
Catalogue Maury Timbres français : N° 4477
Valeur marchande timbre neuf : 1,11 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,54 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Avions, bateaux, trains, voitures, motos, vélos

Informations sur le sujet du timbre

La bicyclette à pneumatiques

est une évolution majeure dans l’histoire de la bicyclette. Avant l’invention du pneumatique, les roues des vélos étaient généralement en bois ou en métal, ce qui rendait la conduite inconfortable, surtout sur des routes accidentées.
La première machine à être brevetée sous le nom de bicyclette date de 1869, lorsque furent inventés, en Grande-Bretagne, des pneus en caoutchouc montés sur des jantes en acier. Cependant, c’est avec l’invention de la bicyclette de sécurité par John K. Starley en 1885, qui comportait une roue avant plus petite que celle des grands-bis et une transmission par chaîne, que l’utilisation du pneumatique s’est généralisée.En 1888, John B. Dunlop a inventé le pneumatique à air avec valve. En 1891, Édouard et André Michelin ont mis au point les pneumatiques démontables avec chambre à air. Cette innovation a permis de faciliter le remplacement des pneus en cas de crevaison.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

The pneumatic bicycle

is a major development in the history of bicycles. Before the invention of tyres, bicycle wheels were usually made of wood or metal, which made driving uncomfortable, especially on rough roads.
The first machine to be patented as a bicycle dates back to 1869, when rubber tires mounted on steel rims were invented in Britain. However, it was with the invention of the safety bicycle by John K. Starley in 1885, which had a front wheel smaller than that of the grand-bis and a chain transmission, that the use of the tyre became widespread. John B. Dunlop invented the valve air tyre. In 1891, Édouard and André Michelin developed the removable inner tube tyres. This innovation made it easier to replace tires in the event of a flat tire.
Source : various Internet documents including Wikipedia