Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et au Salon des Séniors le 25 et 26 mars 2011

Cachet premier jour créé par : Louis Arquer

Capitales européennes Budapest - Le Pont des chaînes

Premier jour : Louis Arquer">Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et au Salon des Séniors le 25 et 26 mars 2011
Vente générale : 28 mars 2011
Retrait de la vente : 23 décembre 2012
Valeur faciale : 0.58 €€
Dessinateur : Alain Bouldouyre
Dentelure : Dentelé
Couleur : Quadrichromie
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : 1.800.000
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 4539
Catalogue Maury Timbres français : N° 4461
Valeur marchande timbre neuf : 1,35 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,60 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Villes, places, rues

Le pont des Chaînes

Le Széchenyi lánchíd ou Lánchíd (« Pont des chaînes ») est un pont suspendu qui enjambe le Danube à Budapest. Le nom « Pont des chaînés » est relatif au fait que le tablier du pont est tenu par des chaînes de fer forgées qui furent fabriquées en Angleterre dans les usines The Hunter and English et Howard and Ravenhill, transportées par voie maritime puis par voie fluviale empruntant le canal Main-Danube.
Entrepris en 1839 selon le projet du comte István Széchenyi, et terminé en 1849 par l'Écossais Adam Clark d'après les plans de l'Anglais William Tierney Clark, il possède un tablier long de 360 mètres supporté par deux tours, un exploit technique pour l'époque. Il fut le premier pont permanent sur la section hongroise du Danube et constitue l'emblème de Budapest.
Pendant longtemps le pont des chaînes Széchenyi était le plus grand pont suspendu par des chaînes. Le pont fut inauguré le 20 novembre 1849. Tous les usagers du pont durent s'acquitter d'un péage.
Texte du webmaster d'après divers documents.