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Le Moulin du Birlot est un moulin à marée sur l'île de Bréhat
Premier jour :
Oblitération 1er jour à Paris au Salon du timbre, Bléré, Caselle, Fontvieille et Epernon le 15 juin 2010
Vente générale : 17 juin 2010
Valeur faciale : 0.56 €€
Validité affranchissement : Lettre jusqu'à 20gr pour la France, Andorre et Monaco
Graveur : Yves Beaujard
création : Yves Beaujard
Département concerné par ce timbre : x
Dentelure : 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douceFormat du timbre : 40 x 26 mmQuantite émis : 1.650.000Bande phosphore : 2 bandesCatalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 4490Catalogue Maury Timbres français : N° 4402Valeur marchande timbre neuf : 1,08 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,51 €
NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)
Timbres présentants : Les Chateaux, ponts, cathédrales, églises, villas
Informations sur le sujet du timbre Le moulin à marée du Birlot
est un moulin à marée situé sur l'île de Bréhat, en Bretagne. Sa spécificité réside dans l'alimentation en eau de mer du mécanisme. Il ne fonctionne pas directement avec le courant de marée qui actionnerait sa roue mais se sert néanmoins de celle-ci pour remplir l'étang qui lui sert de réserve d'eau. En fait, le moulin ne peut tourner si sa roue est immergée, l'inertie étant trop importante. En revanche, lorsque la mer est suffisamment descendue (mi-marée dans le cas du Birlot), la roue à aubes du moulin peut être alimentée en eau au moyen d'une vanne qui libère le flux nécessaire provenant de la réserve d'eau. Le moulin peut alors tourner 6 heures puisque la marée descend encore 3 heures et remonte 3 heures pour atteindre la roue.
Source Wikipédia
The Birlot tidal mill
is a tidal mill on the island of Bréhat in Brittany. Its specificity lies in the seawater supply of the mechanism. It does not work directly with the tidal current that would drive its wheel but nevertheless uses it to fill the pond that serves as a water reserve. In fact, the mill cannot turn if its wheel is submerged because the inertia is too great. On the other hand, when the sea has sufficiently lowered (mid-tide in the case of the Birlot), the mill impeller can be supplied with water by means of a valve that releases the necessary flow from the water reserve. The mill can then turn 6 hours since the tide goes down another 3 hours and goes up 3 hours to reach the wheel.
Source Wikipedia