Ouverture de la route du col de l'Iseran

Vente générale : 4 octobre 1937
Retrait de la vente : mars 1939
Valeur faciale : 90 c
Graveur : Antonin Delzerss
Dessinateur : Antonin Delzerss
Département concerné par ce timbre : x
Dentelure : Dentelé 13½
Couleur : vert foncé
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantite émis : 30.000.000
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 358
Catalogue Maury Timbres français : N° 358
Valeur marchande timbre neuf : 2,40 €
Valeur marchande timbre avec charnière : 1,50 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,18 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Paysages

Informations sur le sujet du timbre

Col de l'Iseran

Le col est signalé par la voirie à 2 770 mètres d'altitude mais est indiqué, suivant les cartes, à 2 762 ou 2 764 m. Il s'agit du plus haut col de montagne routier des Alpes et de France. Ce n'est pas la plus haute route des Alpes car celle de la cime de la Bonette atteint les 2 802 mètres d'altitude, mais il ne s'agit cependant pas d'une route de col. La route du glacier de l'Ötztal en Autriche atteint 2 829 m d'altitude.
Il est situé en Savoie dans le parc national de la Vanoise, entre le massif de la Vanoise et les Alpes Grées. Il relie les vallées de l'Arc (Maurienne) et de l'Isère (Tarentaise, pour la partie amont). Le col est dominé par la pointe des Leissières (3 041 mètres)
Il s'agissait au XVIIe siècle d'un sentier muletier servant notamment à apporter les fromages du Beaufortain sur les marchés du Piémont en empruntant ensuite le col du Mont-Cenis. C'est en 1912 que la décision fut prise d'inclure cet itinéraire dans la Route des Grandes Alpes. En 1929, les travaux de ce tracé routier d'une longueur de 29 kilomètres nécessitèrent l'emploi de 600 ouvriers. Le président de la République Albert Lebrun inaugura cette route le 10 juillet 1937.
Source Wikipédia

Col de l'Iseran

The pass is marked by the road at 2,770 metres but is indicated, depending on the map, at 2,762 or 2,764 m. It is the highest road mountain pass in the Alps and France. It is not the highest route in the Alps because the Bonette summit reaches 2,802 metres above sea level, but it is not a pass road.
It is located in the Savoie in the Vanoise national park, between the Vanoise massif and the Grée Alps. It connects the valleys of the Arc (Maurienne) and Isère (Tarentaise, for the upstream part). The pass is dominated by the Pointe des Leissières (3,041 metres)
In the 17th century, it was a mule track used to bring Beaufortain cheeses to markets in Piedmont and then to the Mont-Cenis pass. It was in 1912 that the decision was made to include this route in the Route des Grandes Alpes. In 1929, the 29-kilometre road required 600 workers to build. The President of the Republic Albert Lebrun inaugurated this road on 10 July 1937.
Source Wikipedia