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Collection

 

Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Annecy, Sochaux, Mulhouse, Puteaux le 5 mai 2000

Collection jeunesse - Série voitures anciennes - Coccinelle Volkswagen


Premier jour : Oblitération 1er jour à Annecy, Sochaux, Mulhouse, Puteaux le 5 mai 2000
Vente générale : 9 mai 2000
Retrait de la vente : 12 octobre 2001
Valeur faciale : 2 f (0,30€)
Mise en page: Agence Desdoigts

Dentelure : Dentelé 13 x 13½
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure

Format du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm )
Quantite émis : 3.065.089 feuillets
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 3322
Catalogue Maury Timbres français : N° 3302
Valeur marchande timbre neuf : 0,45 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,30 €

 

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

 



Timbres présentants : Les Avions, bateaux, trains, voitures, motos, vélos

 


Informations sur le sujet du timbre
Collection jeunesse - Série voitures anciennes - Coccinelle Volkswagen 


(Image Wikipédia)

 

La Volkswagen Coccinelle est l'automobile la plus vendue de tous les temps, construite par le constructeur allemand Volkswagen, créé pour l’occasion et dont le nom signifie Voiture du peuple. Apparue en 1938, elle a été conçue par l'ingénieur autrichien Ferdinand Porsche à la demande du chancelier Adolf Hitler, alors à la tête du Troisième Reich allemand. Elle deviendra, après-guerre, célèbre de par le monde pour sa production en des quantités exceptionnelles ainsi que sa longévité. Elle dépasse, le 17 février 1972, le record mondial de diffusion auparavant détenu par la Ford T. Elle fut au total produite à plus de 21 529 464 exemplaires à travers le monde.
Source Wikipédia

 

The Volkswagen Beetle is the best-selling car of all time, built by the German manufacturer Volkswagen, created for the occasion and whose name means People’s Car. It was designed by the Austrian engineer Ferdinand Porsche at the request of Chancellor Adolf Hitler, then head of the Third Reich. It will become world famous after the war for its exceptional production and longevity. On 17 February 1972, it surpassed the world record previously held by the Ford T. In total, more than 21,529,464 units were produced worldwide.
Source Wikipedia