Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Briare le 7 juillet 1990

Pont canal de Briare

Premier jour : Oblitération 1er jour à Briare le 7 juillet 1990
Vente générale : 9 juillet 1990
Retrait de la vente : 15 février 1991
Valeur faciale : 2 f 30
Graveur : Patrick Lubin
Dessinateur : Patrick Lubin
Département concerné par ce timbre : x
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : bleu noir et vert
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm )
Quantite émis : 15.818.595
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 2658
Catalogue Maury Timbres français : N° 2658
Valeur marchande timbre neuf : 0,66 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,21 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Chateaux, ponts, cathédrales, églises, villas

Informations sur le sujet du timbre
Le pont-canal de Briare est un pont-canal portant le canal latéral à la Loire au-dessus de la Loire. L'ouvrage est situé sur le territoire des communes de Briare et de Saint-Firmin-sur-Loire situées dans le département du Loiret et la région Centre-Val de Loire. Le pont-canal n'est pas situé sur le cours du canal de Briare.
Le projet fut déclaré d'utilité publique par le Journal officiel en 1889 pour un coût estimé à 6 500 000 francs. Sa conception est due aux ingénieurs Léonce-Abel Mazoyer, Charles Sigault et Pierre Moreau. La maçonnerie (piles et culées) fut confiée à Gustave Eiffel entre 1890 et 1896 et la cuvette métallique à l’entreprise Daydé & Pillé de Creil.
À défaut d'être le premier, le pont-canal de Briare fut longtemps, avec ses 662 mètres, le plus long pont-canal métallique du monde. Il n'a été détrôné qu'en 2003 par le pont-canal de Magdebourg, sur l'Elbe, qui mesure 918 mètres. br> Source Wikipédia

The Briare canal bridge is a canal bridge carrying the lateral channel to the Loire over the Loire. The project is located in the municipalities of Briare and Saint-Firmin-sur-Loire, which are located in the department of Loiret and the region of Centre-Val de Loire. The canal bridge is not located on the course of the Briare canal.
The project was declared a public utility by the Official Journal in 1889 for an estimated cost of 6,500,000 francs. Its design is due to the engineers Léonce-Abel Mazoyer, Charles Sigault and Pierre Moreau. The masonry (piles and abutments) was entrusted to Gustave Eiffel between 1890 and 1896, and the metal bowl to the company Daydé & Pillé de Creil.
Not being the first, the Briare canal bridge was long, with its 662 meters, the longest metallic canal bridge in the world. It was dethroned only in 2003 by the Magdeburg canal bridge, on the Elbe, which measures 918 meters. br> Source Wikipedia