Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Clermont-Ferrand le 28 octobre 1989

Centenaire du premier Tramway électrique à Clermont-Ferrand

Premier jour : Oblitération 1er jour à Clermont-Ferrand le 28 octobre 1989
Vente générale : 10 octobre 1989
Retrait de la vente : 20 avril 1990
Valeur faciale : 3 f 70
Graveur : Patrick Lubin
Dessinateur : Patrick Lubin
Département concerné par ce timbre : x
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : maron clair et noir
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 26 x 40 mm ( image 21,45 x 36 mm )
Quantite émis : 6.737.815
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 2608
Catalogue Maury Timbres français : N° 2609
Valeur marchande timbre neuf : 1,02 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,33 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Avions, bateaux, trains, voitures, motos, vélos

Informations sur le sujet du timbre
L'ancien tramway de Clermont-Ferrand est un réseau de tramway ayant fonctionné entre 1890 et 1956.
La première ligne du tramway de Clermont-Ferrand est mise en service le 7 janvier 1890 par la Compagnie des tramways électriques de Clermont-Ferrand. Le tramway de Clermont-Ferrand se distingue dès son ouverture en utilisant les premiers véhicules à traction électrique et alimentation par trolley mis en service en France. Le système d'alimentation électrique étant identique à celui du Tramway Vevey-Montreux-Chillon en Suisse. La première ligne à voie métrique reliait Montferrand à la place de Jaude. Rapidement un prolongement est ouvert jusqu'à Royat empruntant l'avenue des Thermes. Vingt-deux « voitures » à deux essieux (tous moteurs pour grimper les pentes) assurent le service.
Source Wikipédia

The former tramway of Clermont-Ferrand is a tram network that operated between 1890 and 1956.
The first line of the Clermont-Ferrand tramway was put into service on 7 January 1890 by the Compagnie des tramways électriques de Clermont-Ferrand. The Clermont-Ferrand tramway stands out from its opening by using the first electric traction vehicles and trolley power put into service in France. The electrical supply system is identical to that of the Vevey-Montreux-Chillon tramway in Switzerland. The first metric line connected Montferrand to Jaude. Soon an extension is opened up to Royat taking the avenue of Thermes. Twenty-two two-axle «cars» (all with engines to climb the slopes) provide service.
Source Wikipedia