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Oblitération 1er jour à Paris et dans les 97 villes organisatrices le 5 avril 1986

Journée du timbre - La malle-poste Briska

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris et dans les 97 villes organisatrices le 5 avril 1986
Vente générale : 7 avril 1986
Retrait de la vente : 19 septembre 1986
Valeur faciale : 2 f 20 + 60 c
Graveur : Claude Durrens
Dessinateur : Claude Durrens
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : brun foncé sur jaune
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm )
Quantite émis : 1.011.328
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 2411
Catalogue Maury Timbres français : N° 2413
Valeur marchande timbre neuf : 0,66 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,57 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Informations sur le sujet du timbre
Le Briska est le plus célèbre parmi les Male-poste
C'est une calèche légère à 4 roues, d'origine autrichienne, à la caisse en osier, qui servait de véhicule de voyage à la fin du XVIIIe siècle et au XIXe siècle. Vers 1840, le briska remplaça parfois la malle-poste, plus lourde. En France, sous Louis-Philippe, le service de la Poste était assuré par vingt-cinq berlines et quatre cents briskas.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

The Briska is the most famous among the Male-post
It is a light 4-wheel carriage, of Austrian origin, with wicker body, which served as a travel vehicle in the late eighteenth and nineteenth centuries. Around 1840, the briska sometimes replaced the heavier mail box. In France, under Louis-Philippe, the service of the Post was provided by twenty-five sedans and four hundred briskas.
Source : various Internet documents including Wikipedia