Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Cherbourg et Paris le 25 octobre 1969

Sous marin «Le Redoutable» à propulsion nucléaire

Premier jour : Oblitération 1er jour à Cherbourg et Paris le 25 octobre 1969
Vente générale : 22 octobre 1969
Retrait de la vente : 25 septembre 1970
Valeur faciale : 70 c
Graveur : Robert Cami
Dessinateur : Robert Cami
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : vert clair vert focné et bleu
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantite émis : 8.590.000
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 1615
Catalogue Maury Timbres français : N° 1615
Valeur marchande timbre neuf : 0,33 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,27 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Thème militaire, défilé, service, batailles ...

Informations sur le sujet du timbre

Le Redoutable

Le 2 mars 1963, la décision de construire le premier SNLE français est signée, il se nomme le projet Q-252 (no de coque).
La construction de ce nouveau type de matériel débute fin 1964 à Cherbourg. Il s'agit de créer un sous-marin de plus de 9 000 tonnes, équipé d'un système de propulsion nucléaire et capable en outre de tirer des missiles à têtes nucléaires.
Lancé le 29 mars 1967 à Cherbourg en présence du général de Gaulle et avec comme commandants les capitaines de frégate Louzeau et Bisson, commandant chacun l'un des deux équipages, il a été admis au service actif le 1er décembre 1971 au sein de la Force océanique stratégique (FOST) sous le commandement de l'amiral Louzeau. À son admission au service actif, il est équipé de 16 missiles mer-sol balistiques M1 (450 kt sur 2 000 km), puis M2 à partir de 1974, puis de missiles M20 comportant chacun une tête nucléaire d'une mégatonne et d'une portée supérieure à 3 000 km.
Source Wikipédia

The Formidable

On 2 March 1963, the decision to build the first French SNLE was signed, it was called the project Q-252 (hull number).
Construction of this new type of equipment began in late 1964 in Cherbourg. The goal is to create a submarine of more than 9,000 tonnes, equipped with a nuclear propulsion system and capable of firing nuclear-warhead missiles.
Launched on 29 March 1967 in Cherbourg in the presence of General de Gaulle and with the captains of frigate Louzeau and Bisson as commanders, each commanding one of the two crews, it was admitted to active service on 1 December 1971 within the Oceanic Strategic Force (FOST) under the command of Admiral Louzeau. Upon admission to active service, it was equipped with 16 M1 ballistic missiles (450 kt over 2,000 km), then M2 from 1974 onwards, and then with M20 missiles each with a nuclear warhead of one megaton and a range of more than 3,000 km.
Source Wikipedia