Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Paris le 6 mai 1967

Nungesser et Coli - L'Oiseau Blanc - 8 mai 1927

Premier jour : Oblitération 1er jour à Paris le 6 mai 1967
Vente générale : 8 mai 1967
Retrait de la vente : 17 février 1968
Valeur faciale : 40 c
Graveur : Claude Durrens
Dessinateur : Clément Serveau
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : violet brun brun jaune et bleu noir
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm ( image 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantite émis : 7.300.000
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 1523
Catalogue Maury Timbres français : N° 1523
Valeur marchande timbre neuf : 0,27 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,21 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Avions, bateaux, trains, voitures, motos, vélos

Informations sur le sujet du timbre

L' Oiseau blanc

est avion un biplan Levasseur P.L.8, entièrement blanc, dont les réservoirs et le poste de pilotage ont été spécialement modifiés. Equipé d'un moteur Lorraine de 450 chevaux, il emporte plus de quatre tonnes d'essence
Traverser les mers fut une constante dans l'esprit des premiers aviateurs. Il restait à vaincre l'océan Atlantique. A 35 ans, Charles Nungesser, pilote durant la Première Guerre mondiale, son compagnon d'aventures, François Coli, également pilote de guerre en 1914-1918. Les deux hommes qui veulent être les vainqueurs de l'Atlantique vont partir à l'aube du 8 mai 1927. L'épopée de Nungesser et Coli dépasse en suspense toute autre tentative. Le lendemain, 9 mai, des journaux américains annoncent la réussite du vol, nouvelle qui sera reprise par la presse française le 10. Pendant plusieurs jours on pense que Nungesser et Coli sont bien arrivés à New York. Finalement les rumeurs sont peu à peu démenties. Personne ne sait encore aujourd'hui où est L'Oiseau blanc. A l'heure actuelle, il reste le sujet de nombreuses légendes tant les témoignages concordent sur le passage d'un avion blanc tantôt au-dessus de Saint-Pierre-et-Miquelon, tantôt au-dessus de Terre-Neuve
Source : divers documents internet dont Wikipédia

The White Bird

is a biplane Levasseur P.L.8, entirely white, whose tanks and cockpit have been specially modified. Equipped with a 450 horsepower Lorraine engine, it carries more than four tons of gasoline
Crossing the seas was a constant in the mind of the first airmen. The Atlantic Ocean had yet to be conquered. At 35, Charles Nungesser, pilot during the First World War, his companion of adventures, François Coli, also pilot of war in 1914-1918. The two men who want to be the victors of the Atlantic will leave at dawn on May 8, 1927. The epic of Nungesser and Coli surpasses any other attempt in suspense. The next day, May 9, US newspapers announce the success of the flight, news that will be covered by the French press on 10. For several days it is believed that Nungesser and Coli have arrived in New York. Finally the rumors are gradually disproved. No one knows today where the White Bird is. At the present time, it remains the subject of many legends as testimonies agree on the passage of a white plane sometimes over Saint-Pierre-et-Miquelon, sometimes over Newfoundland
Source : various Internet documents including Wikipedia