Cachet premier jour
Oblitération 1er jour à Besançon et Lyon le 12 juin 1955

Le pont Valentré

Premier jour : Oblitération 1er jour à Besançon et Lyon le 12 juin 1955
Vente générale : 17 octobre 1955
Retrait de la vente : 15 octobre 1955
Valeur faciale : 12 f
Graveur : Charles Mazelin
Dessinateur : Charles Mazelin
Département concerné par ce timbre : x
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : sépia et gris bleu
Mode d'impression : Taille douce
Format du timbre : 40 x 26 mm (vignette 36 x 21,45 mm bords externes des filets)
Quantite émis : 384835000
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 1039
Catalogue Maury Timbres français : N° 1039
Valeur marchande timbre neuf : 0,30 €
Valeur marchande timbre avec charnière : 0,18 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,12 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Chateaux, ponts, cathédrales, églises, villas

Informations sur le sujet du timbre

Le pont Valentré

Le Pont Valentré est le monument le plus fameux et celui à ne pas manquer lors d'une visite de Cahors, cité médiévale du sud de la France. La première pierre du nouvel ouvrage d'art est posée solennellement en 1308 par le premier consul Géraud de Sabanac. Le chantier va durer près de 70 ans. En 1345 on peut circuler sur le tablier, les trois tours n'étant sans doute achevées que vers 1380, en dépit des crises de la guerre de Cent ans.
En dos-d'âne, long de 138 mètres, avec six grandes arches ogivales gothiques de 16,50 mètres, ce pont est flanqué d'avant-becs crénelés et surmonté de trois tours carrées à créneaux et mâchicoulis dominant l'eau de 40 mètres. Deux barbacanes protégeaient son accès, mais celle du côté de la ville a disparu.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

The Valentré bridge

The Pont Valentré is the most famous monument and one not to be missed during a visit of Cahors, medieval city of the south of France. The first stone of the new work of art is laid solemnly in 1308 by the first consul Géraud de Sabanac. The project will last for almost 70 years. In 1345, the three towers were probably completed only around 1380, despite the crises of the Hundred Years' War.
In back of donkey, long 138 meters, with six large ogival gothic arches of 16.50 meters, this bridge is flanked by crenellated forebeads and surmounted by three square towers with crests and machicolations dominating the water of 40 meters. Two barbicans protected its access, but the one on the city side disappeared.
Source : various Internet documents including Wikipedia