Informations sur le sujet du timbre La Pacific Chapelon
est une des locomotives les plus célèbres de l'histoire des chemins de fer, non seulement en France, mais aussi dans le monde entier.
En 1929, André Chapelon fait transformer, dans les ateliers de la Compagnie Paris-Orléans à Tours, une locomotive type Pacific, la n° 3566. Les puissances passent de 2000 ch à 3100 ch, et les économies atteignent 30% pour la consommation d'eau et 20% pour la consommation de charbon. La compagnie décide alors de transformer toute une série de Pacific selon les mêmes dispositions mais encore plus perfectionnés la puissance maximale est alors de 3400 ch et des trains de 1000 tonnes sont enlevés avec souplesse et remorqués à plus de 120 km/h.
En tête du célèbre train la Flèche d'Or du 12 janvier 1933, la Pacific PO n° 3.715 parvient à rattraper 22 minutes de retard sur le parcours Calais-Paris avec un train de 650 tonnes auquel elle fait monter la sévère rampe de Gannes à 120 km/h.
Source : divers documents internet dont Wikipédia
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