Hélice Eclair (1916)

vente anticipée : Bureau temporaire à Paris au Carré d'Encre le 13 octobre 2016
Vente générale : 14 octobre 2016
Retrait de la vente : 31 juillet 2017
Valeur faciale : 0.70 €
Dentelure : 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : 1.000.020.
Bande phosphore : 1 bande à droite
Catalogue Yvert et Tellier : N° 5085
Catalogue Maury : N° 5047
Valeur marchande timbre neuf sans gomme : 0,56 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,19 €

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

Informations sur le sujet du timbre

L'hélice «éclair»

a été inventée par Marcel Dassault pour pallier le faible rendement des hélices qui équipaient les avions pendant la première guerre mondiale.
Un premier prototype fut fabriqué en bois de noyer par Marcel Minckès fabricant de meubles. Cette nouvelle hélice se révéla très supérieure aux anciennes et fut nommée «éclair». Séduite, par cette nouveauté, l'armée française passa une première comme de 50 hélices bientôt suivi de nombreuses autres commandes. Afin de faire face à la demande Marcel Dassault s'associa avec son ami Henri Potez pour créer une première entreprise nommée Société des hélices éclair.
Source l'Echo de la Timbrologie

The «lightning»

propeller was invented by Marcel Dassault to compensate for the low performance of the propellers that fitted aircraft during the First World War.
A first prototype was made of walnut wood by Marcel Minckès furniture manufacturer. This new propeller proved to be much superior to the old ones and was named «lightning». Seduced by this novelty, the French army passed a first as of 50 propellers soon followed by many other orders. In order to meet the demand, Marcel Dassault joined forces with his friend Henri Potez to create a first company called Société des hélices éclair.
Source the Echo of Timbrology