Le tram-train Mulhouse

vente anticipée : Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et à Mulhouse le 14 et 15 janvier 2011
Vente générale : 17 janvier 2011
Retrait de la vente : 28 octobre 2011
Valeur faciale : 0.95 €
Graveur : Claude Jumelet
Dentelure : 13¼
Couleur : Polychromie
Mode d'impression : Taille douce
Quantite émis : 2.300.000.
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier : N° 4530
Catalogue Maury : N° 4452
Valeur marchande timbre neuf sans gomme : 0,46 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,13 €

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

Informations sur le sujet du timbre
Premier tram-train interconnecté de France, le tram-train de Mulhouse relie la gare de Mulhouse à Thann Saint-Jacques, sans changement.
Il circule à la fois sur les voies de tramway et sur les voies ferrées et représente, une alternative à la voiture et au TER pour les habitants et les personnes qui travaillent, étudient, viennent acheter, flâner, visiter Mulhouse (et vice versa). Il dessert notamment Thann centre, Vieux-Thann ZI, proche de la zone d’activités qui compte près de 1 500 emplois.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

The first interconnecting tram-train in France, the Mulhouse tram-train connects the station of Mulhouse to Thann Saint-Jacques, without change.
It runs both on the tram tracks and on the railway lines and represents an alternative to cars and TER for residents and people who work, study, come to buy, stroll, visit Mulhouse (and vice versa). It serves Thann centre, Vieux-Thann ZI, close to the business area with nearly 1,500 jobs.
Source : various Internet documents including Wikipedia