Machines volantes - Barque ailée - Jean Marie Le Bris

vente anticipée : Oblitération 1er jour à Paris le 9 novembre 2006
Vente générale : 13 novembre 2006
Retrait de la vente : 27 juin 2008
Valeur faciale : 0.54 €
Graveur : André Lavergne
Dentelure : 13
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Quantite émis : Pas d'information fiable
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier : N° 3980
Catalogue Maury : N° 3978
Valeur marchande timbre neuf sans gomme : 0,43 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,30 €

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

Informations sur le sujet du timbre

Jean Marie Le Bris

(Jean ou John pour sa famille et ses amis, Yann Vari ar Brizh en breton), né à Concarneau le 25 mars 1817 et mort à Douarnenez le 10 février 1872 est un marin, capitaine au cabotage, armateur de ses propres navires, connu pour avoir été un pionnier de l'aviation.
La forme du premier planeur qu'il construisit et qu'il nomma lui-même « barque ailée », muni d'ailes mobiles, peut avoir été inspirée de l'albatros, que Le Bris aurait étudié lors de son service militaire dans le Pacifique. L'engin est cependant loin d'atteindre l'allongement de l'oiseau de mer. Grâce à ses nombreux essais, Le Bris avait perçu les phénomènes de portance (qu'il appelait « aspiration ») lors des variations d'incidence des ailes. Il déposa en 1857 un brevet d'invention suggérant le lien entre l'incidence et la portance de l'aile du planeur.
Source Wikipédia

Jean Marie Le Bris

(Jean or John for his family and friends, Yann Vari ar Brizh in Breton), born at Concarneau on 25 March 1817 and died at Douarnenez on 10 February 1872, was a sailor, captain of cabotage, owner of his own ships, Known as a pioneer in aviation.
The shape of the first glider he built and named himself a «winged barque» with moving wings may have been inspired by the albatross, which Le Bris studied during his military service in the Pacific. The craft is however far from reaching the elongation of the seabird. Thanks to his many tests, Le Bris had perceived the phenomena of lift (which he called «aspiration») during variations in the incidence of the wings. He filed an invention patent in 1857 suggesting the relationship between the incidence and lift of the glider wing.
Source Wikipedia