Le siècle au fil du timbre les Transports, La mobylette

vente anticipée : Oblitération 1er jour à Paris le 23 mars 2002
Vente générale : 25 mars 2002
Retrait de la vente : 12 décembre 2003
Valeur faciale : 0.46 €
Dentelure : Dentelé
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : 5.165.000.
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier : N° 3472
Catalogue Maury : N° 3454
Valeur marchande timbre neuf sans gomme : 0,35 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,16 €

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

Informations sur le sujet du timbre

La mobylette

(contraction de mobile et de bicyclette) est à l'origine un modèle de cyclomoteur de la marque Motobécane ou Motoconfort.
Dans les années 1970, le modèle le plus courant est l'AV 88, appelé couramment la « Bleue », conçue en 1957, que les jeunes aimaient modifier pour avoir de meilleures performances. Pendant un temps, Motobécane est le plus gros producteur de deux-roues motorisés au monde grâce à ce modèle. Ses surnoms sont multiples, tels que « brêle », « meule » et surtout « mob ». Le nom « Mobylette » est apparu dès le premier modèle, dit « AV 3 »
La production de la Mobylette a atteint 750 000 exemplaires par an en 1974-1975. La « Bleue » a été produite à quinze millions d'exemplaires.
Source Wikipédia

The motorbike

(contraction of mobile and bicycle) was originally a model of moped of the brand Motobécane or Motoconfort.
In the 1970s, the most common model is the AV 88, commonly called the «Blue», designed in 1957, which young people liked to modify for better performance. For a while, Motobécane was the largest producer of motorized two-wheelers in the world thanks to this model. Its nicknames are multiple, such as «brêle» «meule» and especially «mob». The name « Mobylette » appeared from the very first model, called «AV 3»
Production of the Mobylette reached 750,000 units per year in 1974-1975. The «Blue» was produced at fifteen million copies.
Source Wikipedia