Le siècle au fil du timbre les Transports, avion supersonique « Le Concorde »

vente anticipée : Oblitération 1er jour à Paris le 23 mars 2002
Vente générale : 25 mars 2002
Retrait de la vente : 12 décembre 2003
Valeur faciale : 0.46 €
Dentelure : Dentelé
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : 5.165.000.
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier : N° 3471
Catalogue Maury : N° 3453
Valeur marchande timbre neuf sans gomme : 0,35 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,16 €

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

Informations sur le sujet du timbre

Le Concorde

est un avion supersonique. Il s'agit d'un avion de ligne conçu conjointement par Sud-Aviation (devenue par la suite Aérospatiale puis Airbus) et British Aircraft Corporation (devenue ensuite British Aerospace). Il fut en service de 1976 à 2003 chez Air France et British Airways.
Sa vitesse de croisière est de Mach 2,02, soit environ 2 145 km/h, à une altitude variant de 16 000 à 18 000 mètres. Doté d'une aile delta dite « gothique » et de turboréacteurs à postcombustion, développés initialement pour le bombardier britannique Avro Vulcan, il fut le premier avion civil à être équipé de commandes de vol électriques analogiques.
Les vols commerciaux commencèrent en 1976 et prirent fin 27 ans plus tard, en 2003. La forte consommation de carburant de l'appareil avait rendu son exploitation déficitaire. Son déclin fut précipité par l'accident du vol 4590 d'Air France en juillet 2000, unique accident majeur d'un Concorde, qui entraîna la mort de 113 personnes.
Source Wikipédia

The Concorde

is a supersonic aircraft. It is a commercial aircraft designed jointly by Sud-Aviation (later Aérospatiale and then Airbus) and British Aircraft Corporation (later British Aerospace). It was in service from 1976 to 2003 with Air France and British Airways.
Its cruising speed is Mach 2.02, or about 2 145 km/h, at an altitude ranging from 16,000 to 18,000 metres. With a delta wing called «gothic» and turbojets with postcombustion, developed initially for the British bomber Avro Vulcan, it was the first civil aircraft to be equipped with analog electric flight controls.
Commercial flights began in 1976 and ended 27 years later, in 2003. The aircraft’s high fuel consumption had made its operation loss-making. Its decline was precipitated by the crash of Air France flight 4590 in July 2000, the only major accident of a Concorde, which resulted in the death of 113 people.
Source Wikipedia