Les légendes du rail : locomotive American 220

vente anticipée : Oblitération 1er jour à Paris, Dijon, Mulhouse, Chalindrey le 6 juillet 2001
Vente générale : 7 juille 2001
Retrait de la vente : 13 juillet 2003
Valeur faciale : 1 f 50 (0,23€)
Dessinateur ou mise en page: James Prunier
Dentelure : Dentelé 13 x 13½
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Héliogravure
Quantite émis : Inconnu
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier : N° 3406
Catalogue Maury : N° 3385
Valeur marchande timbre neuf sans gomme : 0,21 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,15 €

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

Informations sur le sujet du timbre

American

ou Outrance en Europe est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 2 essieux sur un bogie porteur, 2 essieux moteur
La première locomotive de type 220 semble avoir été construite aux États-Unis par le constructeur William Norris en 1839. Cette configuration était courante sur les locomotives des débuts du chemin de fer aux États-Unis pendant la période dite de la conquête de l'Ouest. Cette locomotive apparaît dans de très nombreux films et notamment les westerns
Source : divers documents internet dont Wikipédia

American

or Outrance in Europe is a type of steam locomotive with the following axle configuration (front to rear): 2 axles on a load-bearing truck, 2 axles drive
The first type 220 locomotive seems to have been built in the StatesUnited by the builder William Norris in 1839. This configuration was common on locomotives from the early days of the US Railroad during the Western Conquest. This locomotive appears in many films and especially westerns
Source : various Internet documents including Wikipedia