Journée du timbre - La malle-poste Briska

vente anticipée : Oblitération 1er jour à Paris et dans les 97 villes organisatrices le 5 avril 1986
Vente générale : 7 avril 1986
Retrait de la vente : 19 septembre 1986
Valeur faciale : 2 f 20 + 60 c
Graveur : Claude Durrens
Dessinateur ou mise en page: Claude Durrens
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : marron sur beige
Mode d'impression : Taille douce
Quantite émis : 2.241.433
Bande phosphore : sans
Catalogue Yvert et Tellier : N° 2410
Catalogue Maury : N° 2412
Valeur marchande timbre neuf sans gomme : 0,28 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,24 €

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

Informations sur le sujet du timbre
Le Briska est le plus célèbre parmi les Male-poste
C'est une calèche légère à 4 roues, d'origine autrichienne, à la caisse en osier, qui servait de véhicule de voyage à la fin du XVIIIe siècle et au XIXe siècle. Vers 1840, le briska remplaça parfois la malle-poste, plus lourde. En France, sous Louis-Philippe, le service de la Poste était assuré par vingt-cinq berlines et quatre cents briskas.
Source : divers documents internet dont Wikipédia

The Briska is the most famous among the Male-post
It is a light 4-wheel carriage, of Austrian origin, with wicker body, which served as a travel vehicle in the late eighteenth and nineteenth centuries. Around 1840, the briska sometimes replaced the heavier mail box. In France, under Louis-Philippe, the service of the Post was provided by twenty-five sedans and four hundred briskas.
Source : various Internet documents including Wikipedia