Emile Mayrisch, diplomate luxembourgeois

vente anticipée : Oblitération 1er jour à Paris le 27 avril 1963
Vente générale : 29 avril 1963
Retrait de la vente : 23 novembre 1963
Valeur faciale : 20 c
Graveur : Charles Mazelin
Dessinateur ou mise en page: Clément Serveau
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : brun jaune sépia et brun carminé
Mode d'impression : Taille douce
Quantite émis : 6.100.000
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier : N° 1385
Catalogue Maury : N° 1385
Valeur marchande timbre neuf sans gomme : 0,10 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,09 €

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

Informations sur le sujet du timbre

Emile Mayrisch

(10 octobre 1862 à Eich, Grand-Duché de Luxembourg - 5 mars 1928 à Châlons-sur-Marne, France) est un industriel et homme d'affaires luxembourgeois.
Il est en 1911, avec le Belge Gaston Barbanson, le principal fondateur de l'ARBED (Aciéries réunies de Burbach-Eich-Dudelange). L'entreprise, née de la fusion de trois sociétés sidérurgiques luxembourgeoises, va devenir le fleuron de l'industrie du grand-duché. Émile Mayrisch en assure d'abord la direction technique, avant d'en devenir président après la Première Guerre mondiale.
Émile Mayrisch joue un rôle déterminant dans les négociations qui vont mener à la signature de la convention de l'Entente internationale de l'Acier, le 30 septembre 1926 à Bruxelles, par les sidérurgistes français, allemands (y compris sarrois), belges et luxembourgeois. Cet accord s'inscrit dans le mouvement qui se développe à cette époque en faveur d'une union douanière pan-européenne et préfigure la Communauté européenne du charbon et de l'acier (CECA).
Les négociations industrielles qu'il avait menées, aussi bien du côté allemand avant la guerre que du côté français après celle-ci, le préparaient à un rôle de médiateur pour aider au rapprochement des esprits entre les deux pays.
Il mourut à Châlons-sur Marne actuellement Châlons-en-Champagne en 1928, des suites d'un accident de voiture qui avait eu lieu à Saint-Pierre (Marne) en direction de Paris. Le grand-duché lui fit des funérailles quasi nationales.
Source Wikipédia

Emile Mayrisch

(10 October 1862 in Eich, Grand-Duchy of Luxembourg - 5 March 1928 in Châlons-sur-Marne, France) was a Luxembourgish industrialist and businessman.
He was in 1911, with the Belgian Gaston Barbanson, the main founder of ARBED (United Steel Mills of Burbach-Eich-Dudelange). The company, which was born from the merger of three Luxembourg steel companies, will become the flagship of the industry in the Grand Duchy. Émile Mayrisch was the first to assume the technical direction of the Commission, before becoming its president after the First World War.
Émile Mayrisch played a decisive role in the negotiations leading to the signing of the International Steel Agreement on 30 September 1926 in Brussels by the French, German (including Saarland), Belgian and Luxembourg steelmakers. This agreement is part of the movement that was developing at the time in favour of a pan-European customs union and prefigures the European Coal and Steel Community (ECSC).
The industrial negotiations he had conducted, both on the German side before the war and on the French side after it, prepared him for a role as mediator to help bring the two countries closer together.
He died in Châlons-sur-Marne, now Châlons-en-Champagne, in 1928, as a result of a car accident that had taken place in Saint-Pierre (Marne) in the direction of Paris. The grand duchy gave him a quasi-national funeral.
Source Wikipedia