Port de Strasbourg

vente anticipée : Oblitération 1er jour à Strasbourg le 6 octobre 1956
Vente générale : 8 octobre 1956
Retrait de la vente : 23 février 1957
Valeur faciale : 30 f
Graveur : Pierre Gandon
Dessinateur ou mise en page: Pierre Gandon
Dentelure : Dentelé 13
Couleur : bleu noir et bleu
Mode d'impression : Taille douce
Quantite émis : 2.535.000
Bande phosphore : Sans
Catalogue Yvert et Tellier : N° 1080
Catalogue Maury : N° 1080
Valeur marchande timbre neuf sans gomme : 3,38 €
Valeur marchande timbre avec charnière : 2,12 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 1,69 €

La valeur marchande représente une valeur de base du timbre pour la vente ou l'échange

Informations sur le sujet du timbre
Le port autonome de Strasbourg est un port fluvial basant son activité sur le Rhin. Il est le deuxième port fluvial de France après le Port autonome de Paris et le deuxième port rhénan après Duisbourg.
L'activité portuaire est très ancienne à Strasbourg puisque dès le Moyen Âge les bateliers se regroupent pour former la corporation de l'Ancre en 1331. Jusqu'au XIXe siècle le port de la ville se trouvait au bord de l'Ill près de l'ancienne douane qui est construite en 1358.
Source Wikipédia

The autonomous port of Strasbourg is a river port based on the Rhine. It is the second river port in France after the Port Autonome de Paris and the second Rhine port after Duisbourg.
Port activity is very old in Strasbourg since as early as the Middle Ages the boatmen grouped together to form the Corporation of the Anchor in 1331. Until the 19th century, the city’s port was located on the banks of the Ill river near the old customs house built in 1358.
Source Wikipedia