Informations sur le sujet du timbre Les BB 9003 et BB 9004 sont deux locomotives électriques françaises à courant continu à deux bogies de deux essieux moteurs, livrées à la SNCF respectivement en 1952 et 1954. Elles sont construites en même temps que les BB 9001 et 9002, et sont destinées avec elles à éprouver le comportement des locomotives à adhérence totale en exploitation et définir les caractéristiques mécaniques et électriques des machines de série pour les circulations à vitesse élevée. Les BB 9003 et 9004 sont notamment construites pour tester l'intégration d'un nouveau type de bogie moteur, imaginé par André Jacquemin. La BB 9004 établit un record du monde de vitesse sur rail (331 km/h) le 29 mars 1955. Elle a été construite par la société Matériel de traction électrique (MTE) en 1954. La vitesse maximale en service est de 140 km/h, mais elle a établi un record du monde de vitesse sur rail (331 km/h) le 29 mars 1955. Elle est équipée de 4 moteurs SW 4326 Schneider-Westinghouse.
Source : divers documents internet dont Wikipédia
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